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窯業工程應用領域的特點
陶瓷工業窯爐一般由窯體(窯頂和窯墻)、窯車(臺面以下耐火材料部分,輥道窯、推板窯等無此項)和窯具組成。

窯體結構和耐火材料在過去的三十年中已經發生根本性的改變。過去隧道窯和梭式窯的窯體均采用重質材料和結構,即窯頂采用拱型結構,窯墻、窯頂內襯層采用高鋁磚、粘土磚砌筑;大約在二十年前,隨著陶瓷工業窯爐逐漸改用清潔燃料以及可直接用在工作內襯的輕質莫來石磚研制成功和耐火纖維應用技術的完善,窯頂、窯墻逐漸轉變為采用輕質磚結構,梭式窯等間歇式窯爐還推出了全纖維窯襯,窯頂大都采用平吊頂結構。隨著人們對陶瓷產品量的要求越來越高,輕質磚內襯和全纖維內襯的弱點也就暴露出來。陶瓷坯體中含有結晶水和有機質,會在燒成過程中形成揮發份排除;陶瓷釉料中的某些成分在高溫下也會被蒸發;燃料燃燒后也會殘留某些雜質,這些質附著并侵蝕窯頂。而輕質磚和耐火纖維制品窯頂表面疏松,強度很低,而且耐火纖維制品長期使用還會產生粉化,因此此類窯頂受侵蝕和氣流沖刷易于落臟而污染所燒制的陶瓷制品。目前,以堇青石-莫來石蓋板覆蓋耐火纖維制品的窯頂結構正成為主流,一方面它充分發揮了耐火纖維制品重量輕、隔熱性好的特點,另一方面又充分利用堇青石-莫來石材料熱震穩定性好、不落臟的優點。

窯車耐火材料基座所消耗的熱量一般占到陶瓷制品燒成熱耗的15-50%。目前窯車耐火材料基座大多采用以輕質耐火磚做四周圍磚、中間部分充填耐火纖維的結構形式。窯車耐火材料由于要頻繁經受加熱—冷卻—加熱的循環,其熱震穩定性就特別重要;但是恰恰一般輕質耐火磚(輕質莫來石磚)的熱震穩定性不好、強度低,因此當前的窯車結構存在圍磚易松動、開裂、剝落等嚴重問題,導致窯車與窯車、窯車與窯墻之間的密封性差,熱量易傳窯車下部,不但浪費燃料,更易造成窯車鋼結構變形、軸承損毀等各種問題。北京創導為解決這一困擾陶瓷行業多年的問題,設計開發了三種結構的窯車底座及配套材料。一種是采用堇青石-莫來石中空邊圍磚系統,第二種是采用干碼邊圍磚系統,第三種是用特意為窯車開發的高熱震穩定性輕質磚代替普通輕質莫來石磚。這三種窯車耐火材料系統都能大大減輕窯車重量、減低能源消耗、延長窯車壽命。

創導耐火材料解決方案
北京創導多年來一直與世界知名的窯爐公司如意大利Sacmi Forni、德國Riedhammer、Keramischer OFENBAU、澳大利亞GFC、日本NGK、英國Drayton Beaumont、墨西哥NUTEC Bickley、臺灣東忠窯業(廣品窯爐)進行緊密的合作,至目前為止共計開發了12類用于窯襯和窯車的耐火材料系統,它們是凹形吊軌(T10.01)、中空掛件(T10.02)、工形掛件(T10.03)、齒形掛件(T10.04)、磷形蓋板(T10.05)、輥棒孔磚(T10.06)、燒嘴用磚(T10.07)、排煙管道(T10.08)、中空圍磚(T10.09)、干碼圍磚(T10.10)、高熱震磚(T10.11)和特形窯件(T10.99)。北京創導不但為國內外窯爐公司提供新建窯爐的窯襯、窯車和窯具系統,而且還在世界范圍內為眾多陶瓷廠提供了舊窯的窯頂和窯車改造方案和材料,以徹底解決舊窯常見的窯頂落臟和窯車曲封問題。

窯爐種類及部位 主要產品品種 材料牌號
隧道窯窯襯 凹形吊軌 中空掛件 工型掛件 中空棚板 實心棚板 TED TUA RON
梭式窯窯襯 凹形吊軌 中空掛件 中空棚板 齒形掛件 磷形蓋板 TED TUA RON ROB
輥道窯窯襯 凹形吊軌 中空掛件 中空棚板 輥棒孔磚 TED TUA RON
各類窯車基座 中空圍磚 干碼圍磚 高熱震磚 TEN GOZ GOY NUD

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